太平洋科技 出行

萬眾期待的特斯拉Robotaxi也沒有逃過“跳票”的魔咒。

據(jù)外媒報道稱，特斯拉將把Robotaxi的發(fā)布會從8月8日推遲到10月，原因是特斯拉需要更多時間來制造原型。

在電動汽車需求疲軟和競爭加劇的背景下，馬斯克一直將計劃于8月8日發(fā)布的Robotaxi，定位為特斯拉下一階段增長的動力。因此，該報道一經(jīng)發(fā)出后特斯拉股價結(jié)束了連續(xù) 11 天的上漲勢頭。截至美股收盤，特斯拉的股價跌幅擴大至8.4%，市值縮水約709億美元（約合人民幣5146億元）。

不過，報道中也表示，特斯拉已向員工內(nèi)部通報了這一延遲消息，但尚未對外公開宣布。截至發(fā)稿前，馬斯克也尚未在 X 上對外回應(yīng)此消息，以及發(fā)布任何有關(guān)延遲的消息。

延遲發(fā)布，但疑似Robotaxi測試車已曝光

今年4月初，馬斯克放出“重磅”消息：特斯拉將在今年8月8日發(fā)布Robotaxi產(chǎn)品。

在此之前，馬斯克就說過，“實際上，我們應(yīng)該被視為一家人工智能或機器人公司。如果你把特斯拉只看作一家汽車公司，那么從根本上說，你對特斯拉的理解就是片面的。”顯然，Robotaxi的推出在他看來更像特斯拉向AI轉(zhuǎn)變的象征。

作為特斯拉“死忠粉”，在這篇延遲發(fā)布的報道發(fā)出前，美國投行Wedbush的丹·艾夫斯 (Dan Ives) 曾在報告中寫到，“特斯拉股價的關(guān)鍵……是華爾街認識到，在我們看來，特斯拉是市場上最被低估的人工智能公司，8月8日將是馬斯克和特斯拉歷史性的Robotaxi Day，它將為 FSD 和自動駕駛的未來鋪平道路�！�

此次，延遲發(fā)布或許說明特斯拉還沒有準備好。不過，在Robotaxi延遲發(fā)布的報道發(fā)出的前幾天，有國外的網(wǎng)友發(fā)文稱，在加利福尼亞北部發(fā)現(xiàn)了一輛裝有特殊攝像頭的特斯拉Model 3測試車，并稱其內(nèi)部代號為“mules”，很可能是為Robotaxi準備的。

該車輛的一大特點是攝像頭的位置略有改變：后保險杠上的攝像頭被加高，B 柱上的攝像頭被偏移，側(cè)面的攝像頭也被推離車身。

同時還發(fā)現(xiàn)，這款車也沒有后視鏡，但配備了一個貼近地面的前保險杠攝像頭，類似于 Cybertruck 的前置攝像頭以及最近在即將推出的 Model Y 上發(fā)現(xiàn)的前置攝像頭。

疑似特斯拉Robotaxi測試車

繞不開的需求困境

在Robotaxi延遲發(fā)布的消息傳出來之前，特斯拉的股票已經(jīng)連續(xù) 11 天上漲，但在消息出來后，股價大跌，這些波動也在一定程度上反映出外界對特斯拉Robotaxi的關(guān)注。同時也映襯出了，隨著電動汽車市場競爭日趨激烈，電動汽車需求卻逐漸降溫，特斯拉不得不面臨的需求困境，而馬斯克需要“下一件大事”來重塑市場信心。

先說美國市場，特斯拉雖然仍是王者，2024年第一季度，特斯拉汽車銷量超過14萬輛，遠遠超過美國第二大電動汽車制造商。

但美國的考克斯汽車公司 (Cox Automotive) 卻在近期發(fā)布報告表示，今年 4 月至 6 月，特斯拉占電動汽車銷量的 49.7%，低于去年同期的 59.3%�？伎怂蛊�車公司還表示，這是該公司的市場份額首次在一個季度內(nèi)跌破50%。

之所以會這樣，一方面是幾年前，特斯拉的競爭對手并不多，但現(xiàn)在美國市場上確實有相當不錯的甚至非常好的競爭對手。另一方面，特斯拉曾經(jīng)向幾乎所有其他品牌開放超級充電網(wǎng)絡(luò)后，人們可以輕松地從其他汽車制造商那里購買電動汽車，而不必擔心在旅途中尋找可靠的快速充電樁。但今年5月份，特斯拉砍掉超充團隊并放緩超充建設(shè)后，有行業(yè)人士就分析認為，這肯定會延緩電動車的銷量增長，無論是特斯拉還是非特斯拉車企。

在中國，特斯拉同樣面臨困境。6月4日乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級工廠在2024年5月份交付了72573輛，在華銷量超過5.5萬輛，環(huán)比增長77%，同比增長29.9%。雖然5月銷量數(shù)據(jù)亮眼，但前5個月銷量仍下滑了0.5%。

除產(chǎn)品更新?lián)Q代慢外，結(jié)合國內(nèi)新能源汽車市場的現(xiàn)狀來看，特斯拉的競爭力也在減弱。換句話說，特斯拉在中國仍然很受歡迎，但它已經(jīng)不是消費者唯一的選擇了。

在這樣的情況下，除了造車賣車，特斯拉押注Robotaxi的邏輯清晰明了。但從進度上來看，近期無論是國內(nèi)的百度蘿卜快跑，還是美國谷歌旗下自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo都在加速商業(yè)化。

百度蘿卜快跑宣布2024 年底將在武漢實現(xiàn)收支平衡，2025 年全面進入盈利期。

Waymo則是相繼宣布了在舊金山和洛杉磯的商業(yè)化運營進展。其中，在舊金山是由在有限范圍內(nèi)向特定乘客提供擴展至對所有用戶開放，而在洛杉磯則是由原來的測試變?yōu)檫\營，首先在從圣莫尼卡到市中心的 63 平方英里（約 163.17 平方公里）范圍內(nèi)提供乘車服務(wù)。

雖然小鵬汽車董事長何小鵬最近在點評Robotaxi時表示，大概兩年后會開始進入轉(zhuǎn)折點。不過，特斯拉的Robotaxi能否在延遲發(fā)布后給人更亮眼的表現(xiàn)，它的進入會不會再次發(fā)揮“鯰魚效應(yīng)”給行業(yè)帶來更大的變化，仍然讓外界期待。