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近年來，國內新能源汽車迎來快速發(fā)展。7月，國內新能源汽車整月滲透率更是突破 50%，月度銷量首次超過燃油車，這一里程碑式的突破標志著新能源汽車已成為中國汽車市場的重要力量。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月份國內狹義乘用車市場零售銷量達172.0萬輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%。其中，7月份新能源狹義乘用車銷量87.8萬輛，同比增長36.9%，環(huán)比增長2.8%。新能源車零售滲透率為51.1%，首次超過50%，較去年同期提升15個百分點。

新能源汽車市場呈現(xiàn)出“一超多強”局面

國內新能源汽車市場的強勁增長態(tài)勢，源于各大新能源汽車廠商的不俗表現(xiàn)。7月份新能源汽車銷量榜顯示，?比亞迪汽車以31.18萬輛的銷量穩(wěn)居榜首，?同比增長35.0%，?遠超其他車企。緊隨其后的是吉利，其7月新能源車型銷量超5.72萬輛，同比增長62.8%。其次是理想汽車，?7月份銷量達到5.1萬輛，?同比增長49.4%，?創(chuàng)下了月交付量的歷史新高。賽力斯汽車在7月份也表現(xiàn)不俗，得益于其核心品牌AITO問界的多款合作車型，?銷量同比增長826.7%至3.96萬輛。?此外，?奇瑞汽車在7月份也實現(xiàn)了顯著的增長，憑借豐富的“混動+純電”產(chǎn)品矩陣，?銷量同比增長292.1%至3.35萬輛，?排名榜單第八名。

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總體來看，?7月份新能源汽車市場的競爭格局基本穩(wěn)定，?比亞迪、?理想、?賽力斯等品牌憑借其強大的產(chǎn)品力和市場策略，?繼續(xù)領跑市場。?同時，?其他品牌也在不斷努力追趕，從而?為消費者提供更多優(yōu)質的新能源汽車選擇。

新能源汽車為何能實現(xiàn)彎道超車？

新能源汽車僅用短短幾年的時間就超越了傳統(tǒng)燃油車，成為了汽車市場銷售的主力軍。這其中除開國家政策的支持之外，也有其自身因素所在。新能源汽車之所以能夠快速發(fā)展，主要得益于以下幾個方面：

首先，新能源汽車車載智能駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)要優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。由于電路集成化的原因，電動車為推動汽車的智能化與自動化提供了更好的平臺。相比之下，燃油車由于各方面的限制，在智駕系統(tǒng)上的發(fā)展一直落后于新能源汽車。

其次是新能源汽車續(xù)航里程的提高和充電技術的迭代。隨著技術的不斷發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)慢慢補足了自身的短板。目前，快速充電樁可實現(xiàn)在30分鐘至1小時內將電池從低電量充至80%左右。在續(xù)航里程上，中低端純電動車型的續(xù)航里程也達到了200-400公里，基本能夠滿足用戶的日常出行需求。

然后是充電基礎設施的完善。截至目前，全國充電基礎設施累計數(shù)量已達到1060.4萬臺。其中，僅在今年7月，全國公共充電樁就增加了8.8萬臺，同比增長了45.2%。這種快速增長的態(tài)勢有效地緩解了新能源汽車用戶的充電焦慮。

最后，新能源汽車的使用成本要低于傳統(tǒng)燃油車。除去保險費、?停車費和洗車費這些固定成本外，新能源汽車在能耗費用、保養(yǎng)維修等方面具有顯著優(yōu)勢。按照電動汽車平均百公里耗費15度電計算，一公里的電費也就1毛錢左右。并且隨著公里數(shù)的增加，差距越明顯。除此之外，電動車由于沒有發(fā)動機、變速箱等復雜機械部件，無需定期更換機油、機濾、火花塞等耗材，也無需擔心變速箱維修等高昂費用。同時，電動車的電機、電池等主要部件的可靠性較高，故障率相對較低，因此在維修保養(yǎng)方面新能源汽車的費用也要低于燃油車。

當下，新能源汽車正在崛起，也許此刻，我們正經(jīng)歷著一個行業(yè)的巨變。