飛凡R7,聽(tīng)起來(lái)像是名不經(jīng)傳,實(shí)際上它是由上汽集團(tuán)打造的中大型SUV。今天,我們?cè)诔啥架?chē)展也見(jiàn)到了它的身影。飛凡R7推出行業(yè)首個(gè)全融合高階智駕系統(tǒng),憑借頂級(jí)硬件與行業(yè)首個(gè)全融合算法的組合,有望成為行業(yè)智駕新標(biāo)桿。
外觀上,飛凡汽車(chē)的外觀由大眾前首席設(shè)計(jì)師Martin Kropop操刀,車(chē)身造型新潮凌厲,具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。大溜背設(shè)計(jì)、隱藏式門(mén)把手、低風(fēng)阻輪轂等設(shè)計(jì)都使得新車(chē)非常時(shí)尚新潮。
飛凡R7的座艙甚至可以與豪華品牌比肩。環(huán)抱式的設(shè)計(jì)營(yíng)造出經(jīng)典的豪華感,貫穿的三聯(lián)屏視覺(jué)效果震撼,可以充分滿足各個(gè)位置的信息或娛樂(lè)需求。值得一提的是,新車(chē)配備了華為AR -HUD,能夠提供車(chē)道級(jí)增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航,實(shí)時(shí)ADAS信息等。
新車(chē)提供兩種動(dòng)力選擇,分別搭載單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)后驅(qū),該車(chē)的零百加速可達(dá)4.3秒,能夠瞬間啟動(dòng),跑車(chē)級(jí)的駕駛體驗(yàn)讓人直呼痛快。另外,長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航超過(guò)600km。
飛凡R7將在9月上市,10月交付。這臺(tái)配置拉滿的堆料狂魔預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)標(biāo)蔚來(lái)ES6、特斯拉Model Y以及比亞迪即將上市的海獅等高端SUV。從硬件設(shè)施而言,飛凡R7可以說(shuō)遠(yuǎn)超大家對(duì)它的期待,但究竟是否能夠從強(qiáng)悍的對(duì)手中奪得市場(chǎng),還要看后續(xù)的市場(chǎng)反饋,你怎么看呢?
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奇瑞 |風(fēng)云如果你的電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車(chē)博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會(huì)冒出煙來(lái)。從畫(huà)面看,這臺(tái)正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車(chē)門(mén)均被打開(kāi),煙霧從車(chē)頭下方冒出,所幸未見(jiàn)明火,可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文,當(dāng)?shù)赜袀(gè)陸家未來(lái)智慧田園,是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無(wú)人駕駛收割機(jī)正在稻田里來(lái)回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無(wú)一人。據(jù)了解, 無(wú)人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無(wú)人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無(wú)人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車(chē)型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車(chē)型共有9款,分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長(zhǎng)城山海炮、長(zhǎng)安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車(chē)型獲得良好(A),5款車(chē)型獲得一般(M),3款車(chē)型獲得較差(P)的評(píng)價(jià)。
碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)日前,華為和長(zhǎng)安汽車(chē)簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ,華為擬成立的智能汽車(chē)系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中,長(zhǎng)安汽車(chē)和母公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)或分別購(gòu)買(mǎi)新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計(jì)算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購(gòu)買(mǎi)至多5%的股份 。
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