電動車也想體驗手動擋駕駛感？近日，豐田一項全新專利被曝光，該專利為在電動車上模擬燃油車的手動擋的換擋模式，以提高駕駛樂趣。

　　據(jù)悉，該技術(shù)通過計算可以顯示虛擬的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并能夠模擬離合器、換擋等場景，甚至還能模擬出扭矩流中斷的情況。專利顯示，該技術(shù)可實現(xiàn)需要離合及換擋桿的手動擋、只需換擋桿的手動擋以及自動擋三種模式，車主可以進行切換。豐田稱，在停車、倒車、堵車等場景時，離合器控制將會起到一定作用。

　　不過，手動擋電動車技術(shù)并非豐田一家獨有，比亞迪、北汽、富康等品牌針對駕培市場，都曾推出模擬手動擋配置的教練車型。其中，去年上市的比亞迪e3駕考版還搭載了刀片電池技術(shù)，并擁有350km的續(xù)航，其他品牌的車型亦都根據(jù)駕培需求，實現(xiàn)了對手動擋車輛的模擬。

　　可能有人會覺得，純電動車的一大優(yōu)勢就是加速迅猛，駕駛方便，在電動車上模擬手動擋是多此一舉。不過小道哥覺得，手動擋燃油車頻繁換擋的駕駛樂趣確實有純電動車地板電加速沒有的樂趣，對于部分駕駛者來說，換擋和聲浪才是駕駛的魅力，既然現(xiàn)在純電動車都能模擬內(nèi)燃機聲浪了，為何不再模擬一下?lián)Q擋，給那些喜歡手動擋的駕駛員多一個選擇呢？