隨著智能汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)正在不斷進(jìn)步，像方向盤(pán)，檔把等車(chē)載設(shè)備也在不斷地變換新形態(tài)。近日，寶馬曝光了新的方向盤(pán)設(shè)計(jì)專(zhuān)利，將代替原有的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)應(yīng)用到未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)上。

　　據(jù)寶馬官方介紹，這種方向盤(pán)在設(shè)計(jì)之初是為了減少傳統(tǒng)的方向盤(pán)占據(jù)的位置，從而獲得更多的空間。在自動(dòng)駕駛時(shí)，用戶可以使用平板查看信息或處理工作。

　　從外觀上看，有點(diǎn)類(lèi)似于特斯拉的Yoke矩形方向盤(pán)，不過(guò)在結(jié)構(gòu)上有所不同，Yoke矩形方向盤(pán)的兩側(cè)手柄是固定不變的，而寶馬的新方向盤(pán)兩側(cè)手柄是支持各個(gè)角度自由旋轉(zhuǎn)的。而且在進(jìn)行自動(dòng)駕駛時(shí)，中間的部分始終維持在水平的狀態(tài)，兩側(cè)手柄在進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)也時(shí)刻保持垂直位置。另外寶馬官方表示，用戶在常規(guī)駕駛時(shí)可以對(duì)這種方向盤(pán)進(jìn)行單手操作。

　　在小道哥看來(lái)，寶馬開(kāi)始著手探索自動(dòng)駕駛的新形式，或許在不遠(yuǎn)的將來(lái)我們就能使用到類(lèi)似設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，不過(guò)這種方向盤(pán)在實(shí)用性和安全性方面還有待考量，希望能經(jīng)過(guò)完善和測(cè)試之后再推向市場(chǎng)。有什么看法和觀點(diǎn)歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。