太平洋科技 出行

這班是沒法上了，一打開手機就被上海車展瘋狂“刷屏”，心都飛到館內(nèi)去了。本次車展的規(guī)模之大令人驚嘆，不僅吸引了重要跨國車企全球董事會主席和全球CEO紛紛親臨現(xiàn)場，同時還有上千家企業(yè)、百余款全球首發(fā)車將悉數(shù)亮相車展。

從前方的消息來看，新能源車無疑將站上本次舞臺的C位，跟隨智能駕駛浪潮崛起的科技企業(yè)也將到車展上大秀肌肉，技術(shù)成為了車展的關(guān)鍵詞，作為大家的“嘴替”和“眼替”，我們的小伙伴親臨車展，這就帶大家看看有哪些熱門車型點燃了觀眾的熱情吧。

  比亞迪 宋L 概念版

王朝系列B級純電SUV“新成員”宋L 概念版正式亮相上海車展，比亞迪宋L依舊沿用了比亞迪家族化的設(shè)計語言，基于王朝“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計理念打造，尤其在燈光之下，前艙蓋的“肌肉”線條在封閉式的前臉十分顯眼，極具攻擊性，無愧于官方宣傳語：以光賦能，蓄勢待發(fā)。

比亞迪宋L的車尾表現(xiàn)也十分亮眼，貫穿式尾燈搭配鋸齒狀的燈組呈現(xiàn)炫酷效果，溜背線條結(jié)合分體式后翼和不規(guī)則造型的擾流板，不僅增強整車運動氣息，辨識度也瞬間拉滿。

不過目前并沒有預(yù)售價格，具體上市時間也待定，期待后續(xù)的消息。

  比亞迪 驅(qū)逐艦07

驅(qū)逐艦07作為比亞迪海洋軍艦系列的第二款轎車，也是比亞迪此次上海車展亮相的重要車型之一，驅(qū)逐艦07更像是海洋版的漢，不管是尺寸大小還是定位都極其相似，類似于秦Plus跟驅(qū)逐艦05。

不同的是，驅(qū)逐艦07采用了海洋系列的美學(xué)設(shè)計語言，前臉擁有邪魅鋒利的大燈，L型日行燈帶也十分亮眼，清晰分明的肌肉線條也飽含力量感，溜背造型結(jié)合點列發(fā)散設(shè)計燈組的貫穿式尾燈，帶來了時尚科技結(jié)合的視覺享受。

驅(qū)逐艦07或許會提供DM-i和DM-p兩種不同的車型，均搭載1.5T發(fā)動機前者電機功率145千瓦，追求極致省油，后者雙電機，系統(tǒng)功率提升到295千瓦，兼顧性能和能耗，具體如何且看驅(qū)逐艦07之后的正式上市吧，應(yīng)該會比漢便宜一丟丟，爆款預(yù)訂。

  小鵬 G6

小鵬G6采用“扶搖”架構(gòu)打造，雖然定位不是最高端，但論整體智能化水平、整車素質(zhì)卻處于小鵬汽車的最巔峰，甚至比G9都有過之無不及。

值得一提的是，小鵬邀請劉慈欣作為小鵬G6的設(shè)計顧問，因而使得小鵬G6的外觀設(shè)計頗具“科幻感”。小鵬G6正臉使用的依然是家族式的貫穿式細(xì)長型行主燈組，風(fēng)格依然以動感、犀利為主，頗有小鵬G9的影子。

“扶搖”架構(gòu)的加持，使車內(nèi)空間利用率更高，其軸距達(dá)到了2890mm，但擁有更好的后排和腿部空間，而且接近50:50的前后軸荷比，也能帶來更好的駕駛體驗。除此之外，在內(nèi)飾上小鵬G6使用了全新的，名為“矢量星環(huán)”的設(shè)計語言，簡潔之余不失功能性。

  哪吒 GT

哪吒旗下首款純電跑車哪吒GT震撼上市，上市車型包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，價格是亮點，官方指導(dǎo)售價為17.88-22.68萬元。

哪吒 GT 車身整體采用溜背造型，隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈、電動擾流板等設(shè)計，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力，搭載NETA PILOT 智能輔助駕駛系統(tǒng)，智駕平臺采用雙地平線征程3芯片

哪吒汽車副總裁兼營銷公司總裁江峰表示，哪吒 GT 對標(biāo)的是深藍(lán)、海豹、飛凡F7等轎車產(chǎn)品，銷量預(yù)期為月銷 5 千臺。另外江峰透露，山海平臺第三款產(chǎn)品為 SUV 車型，目前還在定義打磨中，產(chǎn)品已基本成型。

  問界 M5 智駕版

問界M5智駕版正式亮相。在車展之前，這款車已經(jīng)發(fā)布正式價格，共推出4款車型，售價區(qū)間為27.98-30.98萬元，新車將裝配HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，華為高階智能駕駛系統(tǒng)），相比普通版車型，新車將在智能駕駛輔助方面會有明顯提升。

造型方面，問界M5智駕版整體延續(xù)了現(xiàn)有車型的設(shè)計，但對配置進(jìn)行了一定程度的升級，雙透鏡大燈照射范圍更廣，并且將配備全新造型的20英寸輪圈，此外，新車車內(nèi)還將配備魔吸車載接口，實現(xiàn)即掛即連。

高速NCA（智駕領(lǐng)航輔助）方面，問界M5智駕版可自主匯入?yún)R出高速匝道，成功率高達(dá)98.86%，且長距離領(lǐng)航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高達(dá)114km。高速、快速路上的立交橋、盤橋路段，進(jìn)入彎道前，系統(tǒng)會提前減速，通過大曲率彎道時，車輛保持居中，不會出現(xiàn)頻繁的來回修正，給駕乘者帶來穩(wěn)穩(wěn)的舒適感。

  蔚來ES6、ET7

蔚來汽車正式公布了全新一代 ES6 和 2023 款 ET7。據(jù)蔚來汽車董事長、CEO 李斌介紹，全新 ES6 是 4 秒俱樂部成員，號稱“無論馬力還是算力，全新 ES6 是高端中型 SUV 的天花板”。

全新蔚來 ES6 采用了家族化設(shè)計語言，該車配備零重力女王副駕，算力達(dá) 1016T，還可選裝拖掛套件，將在今年 5 月下旬正式發(fā)布。

蔚來 ES6 擁有專屬外觀色“銀河紫”，配有 23 個杜比全景聲揚聲器、201 英寸 AR 大屏，號稱配備同級最寬橫向乘坐空間，以及同級唯一后排座椅電動角度調(diào)節(jié)，還有超大可開啟天窗、后排座椅放倒等。

此外，2023 款蔚來 ET7 也在此次車展上發(fā)布，較上一代有 15 項細(xì)節(jié)更新，包括新增曙光金車漆、拖掛套裝、N-Box、前風(fēng)擋下沿加熱等，售價依然為 45.8 萬元至 53.6 萬元，已同步開啟預(yù)訂，5 月中旬開始交付。

  極氪 X

上海車展正式開幕，極氪旗下全新緊湊型SUV——極氪X正式亮相，極氪X采用極氪家族最新設(shè)計語言，智能矩陣式LED透射大燈隱藏于前臉格柵中，扁平的設(shè)計營造出數(shù)字化的科技感。據(jù)官方介紹，該車的LED日行燈，左右各由41顆發(fā)光單元組成，日行燈向后延伸出的車身雙棱線，車頭造型更加飽滿立體。

極氪X的長寬高分別為4450*1836*1572mm，軸距為2750mm。車尾采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并在尾燈中央加入ZEEKR品牌標(biāo)識，在豐富尾部視覺層次感的同時，還提升了車輛辨識度。

采用雙色內(nèi)飾搭配，整體風(fēng)格簡潔明快，并配備窄條幅式液晶儀表盤以及雙輻式多功能方向盤，中控中央則搭載了一個懸浮式設(shè)計的大尺寸顯示屏，整體搭配看上去極富科技感。由于新車采用懷擋設(shè)計，并使用智能靈動中島，可以巧妙的打通主副駕。

售價也是目前極氪最便宜的一款，只需18.98-20.98萬元，不過也有人表示極氪X是Smart精靈的換殼版，Smart比較可愛，極氪X比較酷炫，就看大家喜歡哪個外觀了。

  領(lǐng)克08

領(lǐng)克 08 大五座 SUV 亮相上海車展，基于 CMA Evo 架構(gòu)打造，首搭 EM-P 超級增程電動方案。

領(lǐng)克 08 長寬高分別為 4820/1915/1685mm，軸距為 2848mm，輪距 1635mm；三電機四驅(qū)版車型百公里加速小于 5 秒，邁入“4 秒俱樂部”，綜合功率超過 400kW，最高扭矩超過 900N?m；內(nèi)置 39.6kWh 三元鋰電池，CLTC 工況最高純電續(xù)航里程 245 公里，CLTC 工況最高綜合續(xù)航里程 1400 公里，最高支持 85kW 直流快充，官方稱從 30% 充到 80% 只需 28 分鐘。

內(nèi)飾方面，新車配備了 92 英寸 AR-HUD、12.3 英寸全液晶儀表、15.4 英寸中控屏幕，搭載 Flyme Auto 車機系統(tǒng)；得益于CMA Evo更強的帶寬能力和更扁平的電動化底盤，領(lǐng)克08擁有2848mm軸距，1915mm車寬與935mm后排腿部空間，主駕采用了獨立式頭枕揚聲器、淺擁式座椅等配置。

  極狐考拉

考拉定位緊湊級SUV，是極狐首款主打智能親子出行的車型，設(shè)計更有親和力，細(xì)分母嬰用車和女性用車的市場。

極狐考拉車身采用了撞色設(shè)計十分時尚，整體造型也圓潤可愛，流線型的車身，搭配橢圓大燈和弧線型日間行車燈，呈現(xiàn)了動感活潑的視覺效果。車型尾部最為顯眼的就是貫穿式燈帶，車尾有一定弧度的設(shè)計也顯得車尾造型十分飽滿。

極狐考拉在車門處設(shè)置上車扶手，方便孩子上下車，配合僅高340mm的上車低踏臺，更是極大提升了孕媽、寶貝上下車的便利性。另外，該車型還擁有病毒消殺空調(diào)、全電動兒童座椅、兒童專屬監(jiān)測攝像頭等配置，可見，極狐考拉最大亮點在于考量了母嬰的需求。

編輯評價：

這次的上海車展新車太多了，可能是歷屆最卷的一次，傳統(tǒng)巨頭們加大了對中國市場的投入，自主品牌也都拿出了新技術(shù)來應(yīng)對挑戰(zhàn)，對車迷及準(zhǔn)車主來說，無疑是意猶未盡，受益匪淺，建議大家有空去車展看看，感受一下汽車行業(yè)的革新變化，或許在未來，2023年上海車展將作為汽車行業(yè)的關(guān)鍵點，載入史冊。