近日,奔馳宣布已在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州獲準(zhǔn)使用其Drive Pilot L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),駕駛者可以在該州“合適的高速路段”以40mph(64km / h)時(shí)速使用奔馳的駕駛功能。
這也意味著,奔馳成為目前全球車(chē)企中唯一一家在美國(guó)獲批使用L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的品牌。
據(jù)悉,這套套L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)允許司機(jī)脫手駕駛,進(jìn)行物品的拿放以及處理工作失誤都在允許的范圍,但駕駛者不能睡覺(jué),畢竟無(wú)人駕駛系統(tǒng)仍需根據(jù)實(shí)際路況要求駕駛者進(jìn)行人為接管,奔馳方面承諾,駕駛員在使用Drive Pilot功能時(shí)遭遇車(chē)禍,相關(guān)責(zé)任將由奔馳方面承擔(dān)。
另外,奔馳的Drive Pilot自動(dòng)駕駛功能可在對(duì)應(yīng)車(chē)型中通過(guò)方向盤(pán)一鍵開(kāi)啟,系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)主定速進(jìn)行自主巡航,也可以根據(jù)導(dǎo)航路線、實(shí)時(shí)路況和交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行獨(dú)立變道、避讓、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)等操作,實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)行駛。
在國(guó)內(nèi),目前還沒(méi)有L3雖然目前還有沒(méi)有L3級(jí)別量產(chǎn)車(chē)的落地,但北京等地已相繼擴(kuò)大了自動(dòng)駕駛示范區(qū),2023年也將是國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)一個(gè)新的挑戰(zhàn)。
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特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文,當(dāng)?shù)赜袀(gè)陸家未來(lái)智慧田園,是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無(wú)人駕駛收割機(jī)正在稻田里來(lái)回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無(wú)一人。據(jù)了解, 無(wú)人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無(wú)人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無(wú)人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車(chē)型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車(chē)型共有9款,分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長(zhǎng)城山海炮、長(zhǎng)安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車(chē)型獲得良好(A),5款車(chē)型獲得一般(M),3款車(chē)型獲得較差(P)的評(píng)價(jià)。
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