大眾純電轎車ID.7首次亮相，國(guó)內(nèi)有望年內(nèi)上市

智哥 責(zé)任編輯：zhangjinghao 發(fā)布于：2023-01-05 00:15 PConline原創(chuàng)

　　2023年度國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）即將正式拉開(kāi)帷幕，如今的CES早已不是單純的消費(fèi)電子產(chǎn)品展會(huì)，也是一場(chǎng)汽車技術(shù)方面的展示盛會(huì)。

　　在此次展會(huì)上，大眾汽車首次公布了其下一款純電車型ID.7，不過(guò)大眾此次并未完全公布ID.7的外觀，迷彩偽裝掩蓋了車身的一些細(xì)節(jié)。

　　盡管有偽裝，但I(xiàn)D.7基于去年公布的ID.AERO概念車，風(fēng)格與純電ID.家族的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言保持一致，采用溜背造型。大眾汽車表示，無(wú)偽裝的外觀未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)全球首次亮相。結(jié)合此前消息，該車有望在2023年下半年率先在中國(guó)上市，并將會(huì)由一汽-大眾和上汽大眾共同引入。

　　作為邁騰和海外Passat的電動(dòng)化繼任者，ID.7定位純電中型轎車，車身尺寸為4940×1860×1530毫米，軸距為2970毫米。

　　大眾首次公布了該車的內(nèi)飾官圖，ID.7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有帶來(lái)太多的驚喜，整體大眾ID.系列的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)單，配備15英寸中控屏、細(xì)長(zhǎng)儀表盤及AR-HUD系統(tǒng)。盡管此前大眾宣布將逐漸回歸車內(nèi)的物理按鍵，但I(xiàn)D.7依舊取消了大量實(shí)體按鍵。在空調(diào)風(fēng)向控制功能上，ID.7與特斯拉等純電車相同，通過(guò)在屏幕上滑動(dòng)控制通風(fēng)口方向。

　　ID.7基于與ID.4和ID.Buzz相同的MEB平臺(tái)打造，大眾汽車尚未發(fā)布新車的任何動(dòng)力總成細(xì)節(jié)，或?qū)⑻峁﹩坞姍C(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，在WLTP工況下，ID.7續(xù)航里程預(yù)計(jì)最高可達(dá)700公里。

　　隨著ID.7的推出，大眾的電動(dòng)化進(jìn)程也更進(jìn)一步，不過(guò)ID.7的內(nèi)飾和智能化方面沒(méi)能給到太多驚喜，大眾在這方面仍需努力。另外，關(guān)于該車動(dòng)力系統(tǒng)和功能以及價(jià)格的信息智哥也將持續(xù)關(guān)注。

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碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)
曝華為新合資公司估值高達(dá)2500億：一汽和東風(fēng)也將參股

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