2017年發(fā)布的初代蔚來ES8至今已五年,今年12月24日舉行的NIO Day 2022上蔚來ES8終于迎來全新?lián)Q代。全新ES8依舊采用兩種購車方案,整車購買方案,售價區(qū)間為52.8-63.8萬元,BaaS電池租用方案,售價為45.8-51萬元,電池月費為980元/1680元每月。新車將于2023年6月開啟交付。
全新蔚來ES8基于蔚來的NT2.0平臺打造,采用與同平臺的蔚來ET7/ET5/ES7相同的設(shè)計語言,一改初代ES8開口很大的前格柵設(shè)計,全新ES8采用更多曲面設(shè)計的鯊魚鼻封閉式前臉,配備分體式大燈,相比初代的設(shè)計,這一代更加簡潔干練的前臉更具科技感,更符合電動化風格。車頂上配有激光雷達和兩個攝像頭,依舊采用標志性的“犄角”造型設(shè)計。
車身側(cè)面修長,線條流暢,雙肩線讓車身看起來更加飽滿有力,側(cè)面與尾部過渡更加自然。全新ES8的尾部造型也有明顯變化,初代湯勺造型的尾燈轉(zhuǎn)變成時下流行的貫穿式尾燈。集成在后擾流板的后雨刮,整體視覺更加整潔。
換代ES8在車身尺寸上也得到提升,新車的長寬高達到了5099×1989×1750毫米,軸距3070毫米。車內(nèi)座椅布局上取消了7座版,將只提供6座版,乘坐體驗將有明顯的提升。
內(nèi)飾方面,全新ES8依舊走的是極簡、北歐風格路線,第二代數(shù)字座艙,搭載蔚來智能系統(tǒng)Banyan,全系標配10.2英寸全液晶儀表盤+16.3英寸HUD抬頭顯示器;中控屏為12.8英寸。
新車還配備擁有33個高性能感知硬件的Aquila蔚來超感系統(tǒng),搭載四顆Orin-X芯片,可實現(xiàn)自動駕駛NAD的完整功能。
動力上,全新ES8動力與目前的ES7相同,采用前后雙電機四驅(qū)布局,最大總功率480千瓦,峰值扭矩為850牛米,有75kWh、100kWh以及150kWh的電池包可選,CLTC綜合續(xù)航最高可達900km。
初代ES8作為蔚來旗艦SUV,五年來也得到了許多用戶的認可,全新?lián)Q代的ES8在尺寸和科技配置上都提升了許多,在市場上又會有怎樣的表現(xiàn),我們拭目以待~
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華為 |合資