極氪M-Vision概念車亮相廣州車展，首個(gè)無人駕駛專屬架構(gòu)

智哥 責(zé)任編輯：zhangjinghao 發(fā)布于：2022-12-30 11:06 PConline原創(chuàng)

　　12月30日，延期舉行的2022廣州車展終于趕在今天迎來了開幕，車展上，不少車企都帶來了自家的概念車，展示對(duì)未來智能出行的新構(gòu)想。造車新勢(shì)力品牌極氪攜全系車型參展外，還帶來了ZEEKR M-Vision 概念車。

　　該概念車基于全球首個(gè)專門為無人駕駛移動(dòng)出行開發(fā)的浩瀚-M（SEA-M）純電架構(gòu)打造，將于2024年具備量產(chǎn)條件，該車具備L4級(jí)智能輔助駕駛能力。值得一提的是，谷歌旗下的自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo與極氪聯(lián)手打造的Waymo One無人駕駛車隊(duì)定制車輛也將基于該車打造。

　　ZEEKR M-Vision 概念車的造型前衛(wèi)，膠囊式設(shè)計(jì)風(fēng)格體現(xiàn)了整車未來感。無B柱的電動(dòng)對(duì)開門設(shè)計(jì)，極大程度地方便了乘客的進(jìn)出上下。該車還擁有64%的極致軸長(zhǎng)比，擁有全平地板、寬敞的行李儲(chǔ)存空間，自由組合的車內(nèi)空間能夠得到最大化利用。

　　看完概念車極具未來感的外觀，接著來說說極氪為未來智能出行打造的專屬架構(gòu)浩瀚-M（SEA-M）到底是個(gè)什么東西。作為全球首個(gè)專門為無人駕駛移動(dòng)出行開發(fā)的純電架構(gòu)，它具備創(chuàng)新的硬件能力與可持續(xù)進(jìn)化的軟件生態(tài)能力。2700mm-3300mm的寬泛軸距，能夠打造擁有極強(qiáng)的擴(kuò)展性的車型，并可根據(jù)需求提供靈活多變的座椅布局。

　　該架構(gòu)還預(yù)埋了無人駕駛接口，可接入L4級(jí)別及以上智能駕駛系統(tǒng)，并可兼容多種無人駕駛技術(shù)方案。在出行服務(wù)設(shè)計(jì)方面，ZEEKR M-Vision概念車擁有5年50萬公里超長(zhǎng)設(shè)計(jì)使用質(zhì)保里程，平均每天連續(xù)駕駛可達(dá)16小時(shí)以上。所有零部件都經(jīng)過嚴(yán)苛的耐久測(cè)試，服務(wù)壽命遠(yuǎn)超同級(jí)乘用車，為出行車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商大幅降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　極氪這款ZEEKR M-Vision概念車是你想象中未來智能出行的無人駕駛車嗎？期待它在街上跑起來的樣子。

網(wǎng)友評(píng)論

聚超值•精選

最新內(nèi)容

奇瑞內(nèi)宣資料：風(fēng)云A8全面超越軒逸、朗逸、卡羅拉

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示， 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動(dòng)力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上，風(fēng)云A8的長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm， 對(duì)比卡羅拉、朗逸等車型，都是遠(yuǎn)超后者的存在。

奇瑞 |風(fēng)云
女子稱愛車特斯拉充電時(shí)冒煙：第一次沒在意再充依舊冒

如果你的電動(dòng)車在充電時(shí)突然冒出煙霧，是否還敢繼續(xù)給它充呢？據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息，一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會(huì)冒出煙來。從畫面看，這臺(tái)正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫，前艙蓋和前排左右車門均被打開，煙霧從車頭下方冒出，所幸未見明火，可能并不是燃燒所致。

特斯拉 |充電
感受下中國(guó)先進(jìn)農(nóng)業(yè)：收割機(jī)自己下地干活 農(nóng)民鞋不沾泥

據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文，當(dāng)?shù)赜袀�(gè)陸家未來智慧田園，是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里，一輛輛無人駕駛收割機(jī)正在稻田里來回穿梭，而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無一人。據(jù)了解， 無人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端，把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng)，無人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。

無人駕駛 |北斗
中保研最新碰撞成績(jī)公布：本田CR-V、比亞迪海豹均全優(yōu)過關(guān)

日前，中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車型共有9款，分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長(zhǎng)城山海炮、長(zhǎng)安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)，1款車型獲得良好（A）,5款車型獲得一般（M），3款車型獲得較差（P）的評(píng)價(jià)。

碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)
曝華為新合資公司估值高達(dá)2500億：一汽和東風(fēng)也將參股

日前，華為和長(zhǎng)安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ，華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后， 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中，長(zhǎng)安汽車和母公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)或分別購(gòu)買新公司約35%和5%的股權(quán)，按估值計(jì)算，二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱， 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)，他們分別正在與華為深入洽談，各購(gòu)買至多5%的股份 。

華為 |合資
太平洋科技旗下
讀懂科技出行 · 聚焦未來出行趨勢(shì)
微信公眾號(hào)
B站
新浪微博
聯(lián)系我們
二維碼 回到頂部
太平洋網(wǎng)絡(luò)

未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。

增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證：粵B2-20040647

網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-11

舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn

粵公網(wǎng)安備 44010602000162號(hào)

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)舉報(bào)中心