蔚來(lái)優(yōu)勢(shì)沒(méi)了？上汽聯(lián)合中石化等巨頭入局換電賽道

智哥 責(zé)任編輯：zhangjinghao 發(fā)布于：2022-09-23 00:15 PConline原創(chuàng)

　　電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)能速度慢一直是電動(dòng)車(chē)發(fā)展過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題，目前電動(dòng)車(chē)補(bǔ)能主要有超快充和換電兩種方式，在超快充這條路上，小鵬、特斯拉的超快充電樁在充電速度上皆有所突破，昨天正式上市的小鵬G9在800V高壓快充下，5分鐘內(nèi)可補(bǔ)充200km的續(xù)航里程；再來(lái)看看目前面向C端主要是蔚來(lái)在玩的換電路線，即使蔚來(lái)的換電站已突破1100座，但是這個(gè)數(shù)字可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠滿足未來(lái)龐大的新能源車(chē)市場(chǎng)。

　　換電站的投入建設(shè)成本高，短時(shí)間內(nèi)難以盈利，這也讓很多車(chē)企都不考慮換電路線。不過(guò)，蔚來(lái)不用再唱獨(dú)角戲了。

　　近日，換電賽道再添一員，上汽集團(tuán)官宣入局。由上汽集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)石化、中國(guó)石油、寧德時(shí)代、上海國(guó)際汽車(chē)城共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊(cè)達(dá)40億元人民幣。

　　捷能智電將以動(dòng)力電池租賃業(yè)務(wù)為核心，開(kāi)展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運(yùn)營(yíng)管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等，構(gòu)建車(chē)電分離完整生態(tài)，打造標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，為新能源汽車(chē)車(chē)主帶來(lái)安全、可靠、方便、快捷的優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)。

　　在網(wǎng)絡(luò)方面，捷能智電將依托中國(guó)石化、中國(guó)石油遍布全國(guó)的5萬(wàn)余座加油站網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)打造“可換電、可充電”的綜合能源服務(wù)站。

　　在車(chē)型方面，上汽集團(tuán)旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌將陸續(xù)推出換電車(chē)型，包括SUV、轎車(chē)、MPV及商用車(chē)等全部品類。

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　　換電需要大規(guī)模布局才能有效果，這次中石化、中石油也親自下場(chǎng)，會(huì)不會(huì)吸引更多的“玩家”入局換電賽道，這無(wú)疑將加速換電生態(tài)的布局。你看好換電方式嗎？在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法吧

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華為 |合資
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