拎著一個(gè)“高科技”行李箱坐飛機(jī)，卻差點(diǎn)被當(dāng)成恐怖分子

　　當(dāng)我收到Bluesmart 的「智能」行李箱時(shí)，一切似乎都是命運(yùn)安排好似的，因?yàn)槲壹磳⒁�開始一段長(zhǎng)達(dá)三周、途徑大蘋果城、蒙特利爾，拉斯維加斯等七個(gè)城市的旅行——這是在現(xiàn)實(shí)生活中測(cè)試旅行類產(chǎn)品的絕佳時(shí)機(jī)。

　　只是，它來得太快太突然。

　　出門前別忘了給行李箱充電

　　踏上旅行前，我們先聊聊這款行李箱。

　　這款行李箱由 Bluesmart 設(shè)計(jì)，擁有眾多的「智能」功能。你可以通過智能手機(jī)鎖上箱子，箱子本身可以用作一個(gè)稱，用來稱行李的重量。此外，這款行李箱還內(nèi)置了一塊電池，可以給 USB 設(shè)備充電，它甚至還內(nèi)置了 GPS，可以定位箱子位置以防止丟失。當(dāng)然，這些「智能」功能都是需要用電的，在出門旅行前，記得像給手機(jī)充電一樣把箱子充滿電。

　　我對(duì)這款行李箱的第一印象不錯(cuò)，它的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，而且雖然功能很多，但并沒有很重( 4.26 公斤)，橡膠材質(zhì)的把手拿起來也非常舒服，箱子底部有四個(gè)輪子，便于拖動(dòng)。

　　不過當(dāng)我打開箱子的時(shí)候，我對(duì)它的好印象頓時(shí)少了一半，Bluesmart 的箱子頂部有一塊體積巨大的電池，「霸占」了很多儲(chǔ)存空間，當(dāng)我把冬季靴放到箱子里后，幾乎就沒有多少空間來放厚衣服了。

　　最后我只能把靴子塞到背包里，然后把衣服等物品裝到 Bluesmart 的箱子里出門了。

　　Bluesmart 表示這個(gè)行李箱可以給 iPhone 完整充六次電，不過得出這個(gè)數(shù)據(jù)的前提是你得關(guān)閉箱子其它所有的「智能」功能。此外，Bluesmart 行李箱的輸出電流似乎有點(diǎn)低，在我的體驗(yàn)中，把手機(jī)連接到行李箱后同時(shí)使用手機(jī)，手機(jī)電量基本不會(huì)增加。

　　行李箱內(nèi)置的電子秤倒是相當(dāng)不錯(cuò)，你只需要先把行李箱放在一個(gè)平面上，然后把箱子提起來即可。這時(shí)候 Bluesmart 的手機(jī) App 會(huì)出現(xiàn)提示，你可以在手機(jī)上查看箱子的重量，而行李箱本身是沒有屏幕的。另外我想再次強(qiáng)調(diào)下，這些「智能」功能都是耗電的，如果箱子沒電了，這些「智能」功能一個(gè)都沒法用。

　　安檢遭遇麻煩

　　我先去了紐約、蒙特利爾和芝加哥這三個(gè)城市，在這個(gè)過程中，Bluesmart 行李箱并沒有帶來額外的安全問題，通過機(jī)場(chǎng)安檢的過程也都比較順利。不過在從芝加哥前往拉斯維加斯的途中，我卻差點(diǎn)被當(dāng)成潛在恐怖分子。

　　新年之后，我要飛往罪惡之都(拉斯維加斯)參加即將開始的 CES 2016，由于種種原因，我在距離航班起飛只有一個(gè)半小時(shí)的時(shí)候才趕到機(jī)場(chǎng)。到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，我前面至少有 40 個(gè)人在等待安檢，不過隨后我發(fā)現(xiàn)，我需要等待的遠(yuǎn)不止前面這 40 名乘客。

　　這里順便說一句，由于我經(jīng)常出差(一年至少十幾次)，為了盡可能避免安檢時(shí)出現(xiàn)問題，出門時(shí)我會(huì)穿上簡(jiǎn)單的休閑鞋，不穿帶口袋的衣服，也不會(huì)佩戴任何首飾。因此，當(dāng)機(jī)場(chǎng)安檢人員在我通過掃描儀后把我叫住時(shí)，我感到有些意味，畢竟我這次帶的東西和幾天前順利通過蒙特利爾機(jī)場(chǎng)時(shí)沒有任何區(qū)別。

　　隨后，安檢人員開始檢查我行李箱的衣服，我抬頭看了下 X 光顯示器，發(fā)現(xiàn)我的行李箱放置電池的位置有一塊明顯的長(zhǎng)方形陰影。在意識(shí)到了這個(gè)潛在的問題后，我試著向安檢人員解釋這個(gè)為什么我的行李箱過安檢時(shí)會(huì)出現(xiàn)問題。

　　「你能把它(電池)弄出來嗎?」安檢人員問我，但不幸的是 Bluesmart 行李箱的電池是固定在內(nèi)部的塑料盒子里的，除非我把整個(gè)箱子「開膛破肚」，否則不可能把電池拿出來。這時(shí)候又來了另一名安檢人員來檢查我的行李，她對(duì)我的箱子進(jìn)行了爆炸物痕跡測(cè)試，然后我的箱子發(fā)出了警報(bào)……

　　「小姐，你要去哪?」

　　「拉斯維加斯……我要去參加 CES，額……我現(xiàn)在正在測(cè)試這個(gè)行李箱。」

　　我試著向他們解釋 Bluesmart 箱子的原理，我還拿出了箱子的用戶手冊(cè)給他們看，一名安檢人員警告我不要試圖觸碰箱子。

　　這時(shí)候，我的航班還有 40 分鐘就要登機(jī)，我問安檢人員我還能不能趕上飛機(jī)。

　　「和你能不能趕上飛機(jī)相比，我現(xiàn)在更擔(dān)心你的箱子，」她回答道。隨后，她把我行李箱的所有東西都給倒了出來，在芝加哥奧黑爾(O'Hare)機(jī)場(chǎng)無數(shù)人的注視下，一件一件檢查我的個(gè)人物品，包括我的內(nèi)衣。在檢查完箱子里所有的東西后，安檢人員拆掉了箱子內(nèi)部的尼龍扣，露出了箱子內(nèi)部的電線。

　　我的心頓時(shí)涼了半截。

　　行李箱的電線差點(diǎn)引發(fā)大麻煩

　　「這根線連到什么地方?」安檢人員非常嚴(yán)肅地問我，我告訴她我也不知道準(zhǔn)確的用途，可能是用來連接箱子的電池和多個(gè)傳感器的。隨后，這位安檢人員又去找她的上司。

　　「你要去拉斯維加斯?」一名安檢人員問我。是的，我只身一人要前往一座人群密集的城市，那里馬上將要舉辦這座城市一年中最大的活動(dòng)之一。我心里越想越害怕，我心里在想應(yīng)該給誰打電話尋求幫助，但我的家人和男友都不在芝加哥。

　　最后，這名安檢人員的上級(jí)來了，我向他重新解釋了一遍，他試著把電線拉出來，然后要求他的團(tuán)隊(duì)仔細(xì)檢查電線。這次的測(cè)試結(jié)果總算沒有出現(xiàn)異常，安檢人員允許我收拾行李箱然后登機(jī)。

　　走之前，我詢問了一位運(yùn)輸安全管理局(TSA)官員對(duì)這個(gè)行李箱的看法，他告訴我：

　　「隨著這些東西(智能產(chǎn)品)越來越流行，我相信我們未來會(huì)接受相關(guān)的培訓(xùn)來更加準(zhǔn)確的作出判斷，但我也建議這家公司把電線設(shè)計(jì)成可拆的，這樣會(huì)有助于我們判定產(chǎn)品是否存在威脅。」

　　隨后我感謝了這位官員，然后朝著登機(jī)口飛奔過去，機(jī)場(chǎng)廣播在最后一次叫我的名字。

　　Bluesmart 回復(fù)：裸露電線不是最好的設(shè)計(jì)

　　幸運(yùn)的是，在我隨后的旅行中，Bluesmart 的行李箱并沒有引發(fā)更多的安全檢查，不過我還是和 Bluesmart 的聯(lián)合創(chuàng)始人、設(shè)計(jì)副總裁 Alejo Verlini 聊起了這段經(jīng)歷。

　　Verlini 告訴我：「目前已經(jīng)有 12,000 人正在使用我們的行李箱，裸露的電線的確不是最好的解決方案，理想情況下，這些電線應(yīng)該是完全隱藏的，我們正努力修改這個(gè)設(shè)計(jì)�！�

　　但即便如此，Bluesmart 行李箱看上去依然很像恐怖組織襲擊時(shí)用的設(shè)備。

　　不建議現(xiàn)在購(gòu)買「智能」行李箱

　　雖然這段經(jīng)歷并不愉快，但我并不介意使用這款「智能」行李箱，它的隔層設(shè)計(jì)非常合理，很適合在周末開車旅行時(shí)帶著。

　　不過考慮到它 399 美元(約合 2625 元)的售價(jià)，在 Bluesmart 對(duì)這款行李箱做出進(jìn)一步的軟硬件改進(jìn)之前，我可能不會(huì)選擇購(gòu)買它。而且由于智能旅行箱還是個(gè)新鮮事物，運(yùn)輸安全管理局(TSA)也還在「學(xué)著」如何讓這些「智能」設(shè)備順利通過安檢。

　　除非你愿意在被安檢人員「抓到」時(shí)耐心向他講解這臺(tái)「高科技」行李箱的原理，我建議用戶等這類產(chǎn)品更加普遍后再選擇購(gòu)買，當(dāng)然，前提是你認(rèn)為這個(gè)所謂的「智能」行李箱的確有用。